A inspeção periódica obrigatória — popularmente conhecida como IPO — é uma das despesas menos visíveis mas mais regulares da posse de um automóvel em Portugal. Muitos condutores só pensam nela quando o prazo se aproxima, muitas vezes sem saber quanto vai custar ou o que pode ser alvo de reprovação.
Frequência Obrigatória
Em Portugal, a periodicidade das inspeções varia conforme a categoria e a idade do veículo:
| Tipo de Veículo | Até 4 anos | 4 a 7 anos | Mais de 7 anos |
|---|---|---|---|
| Ligeiro de passageiros | Isento | De 2 em 2 anos | Anual |
| Ligeiro de mercadorias | Isento | De 2 em 2 anos | Anual |
| Pesado de passageiros | Anual | Anual | Anual |
| Pesado de mercadorias | Anual | Anual | Anual |
| Motociclo | Isento | De 2 em 2 anos | Anual |
| Táxi / TVDE | De 6 em 6 meses | De 6 em 6 meses | De 6 em 6 meses |
Quanto Custa a Inspeção?
| Tipo de Inspeção | Custo (2026) |
|---|---|
| Ligeiro de passageiros (1.ª inspeção ou renovação) | 27,45 € |
| Reinspeção (dentro do prazo) | ~15,00 € |
| Motociclo | 19,80 € |
| Pesado de passageiros | 74,40 € |
| Pesado de mercadorias | 62,25 € |
A estes valores pode acrescer IVA se a inspeção for realizada por entidade privada certificada (como Dekra, SGAIA, etc.). Verifica sempre o valor total antes de marcar.
O Que é Verificado na Inspeção?
A inspeção periódica obrigatória avalia dezenas de componentes, agrupados em oito áreas principais:
- Travões — Eficiência do travão de serviço e de estacionamento, desgaste das pastilhas e discos.
- Direção e suspensão — Folgas, estado dos amortecedores, geometria.
- Visibilidade — Estado do para-brisas, funcionamento dos limpa-vidros e lavadores.
- Iluminação e sinalização — Todos os faróis, máximos, mínimos, piscas, luzes de travão e marcha-atrás.
- Carroçaria e chassis — Corrosão, danos estruturais, estado dos pára-choques.
- Pneus e rodas — Desgaste mínimo (1,6mm de profundidade de piso), pressão, estado das jantes.
- Motor e emissões — Gases de escape, fumo, verificação de fluidos.
- Segurança passiva — Cintos de segurança, airbags (verificação da luz de aviso), sistema ISOFIX.
Como Preparar o Carro para Não Reprovar
As causas mais comuns de reprovação são simples e evitáveis:
- Lâmpadas fundidas — Verifica todos os faróis, piscas e luzes de travão antes de ir. São dos defeitos mais fáceis e baratos de corrigir.
- Pneus gastos — Verifica a profundidade do piso. Se estiver abaixo de 2mm, substitui antes da inspeção.
- Para-brisas fissurado — Qualquer fissura no campo de visão do condutor é causa de reprovação.
- Luz do motor acesa — Uma avaria registada no sistema de diagnóstico (OBD) pode reprovar o carro.
- Fluidos em falta — Verifica níveis de óleo, água e líquido de travões.
- Chapa de matrícula — Tem de estar legível, completa e bem fixada.
Quando é a próxima inspeção do teu carro?
A nossa calculadora indica a data da próxima inspeção e o custo amortizado mensal com base no ano de matrícula.
Usar Calculadora IPO →Consequências de Circular sem Inspeção Válida
Circular com a inspeção vencida é uma contraordenação grave, punível com:
- Coima de 120€ a 600€
- Possível apreensão do veículo em caso de reincidência
- Nos seguros: a seguradora pode recusar coberturas ou exercer direito de regresso
O prazo para realizar a inspeção começa no mês seguinte ao mês do aniversário da matrícula (para as inspeções anuais) ou dois anos depois (para as bianuais). Existe uma tolerância de 30 dias após o prazo limite.
Perguntas Frequentes
Os veículos ligeiros estão isentos nos primeiros 4 anos. Entre os 4 e os 7 anos, a inspeção é obrigatória de 2 em 2 anos. A partir dos 7 anos de matrícula, passa a ser anual.
Em 2026, a inspeção de um veículo ligeiro custa 27,45€. A reinspeção (quando se reprova e volta) custa cerca de 15€ se realizada dentro do prazo estabelecido.
Circular com inspeção vencida é uma contraordenação grave, punível com coima de 120€ a 600€. Em caso de acidente, a seguradora pode recusar coberturas ou exigir reembolso dos danos pagos a terceiros.